09.06.2009, 00:38 | #1 |
Хранитель осколков миров
Модератор форума Регистрация: 07.02.2008
Откуда: город Киев
Сообщения: 4,539
Поблагодарил(а): 2,658 Поблагодарили 2,387 раз(а) в 1,434 сообщениях Вы сказали Фуу: 3 Вам сказали Фуу 2 раз в 2 сообщениях |
Электромобили, способные заряжаться от домашней розетки
Mitsubishi приступает к массовому выпуску новых электромобилей, способных заряжаться от домашней розетки
Японский автоконцерн Mitsubishi Motors сегодня приступил к массовому производству новых электромобилей "i MiEV", способных заряжаться от домашней розетки. Его первый завод в городе Курасики /префектура Окаяма/, сообщили ИТАР-ТАСС в компании, выйдет на полную мощность уже в июле этого года. Согласно планам, к концу марта-апреля 2010 г этот завод выпустит 1,4 тыс машин с "нулевым выбросом", еще через год выпуск будет увеличен до 5 тыс, а в 2011 финансовом году /в период с 1 апреля 2011 г по 31 марта 2012 г/ - до 15 тыс шт. В портфеле заказов концерна сейчас имеется свыше 2 тыс заявок. Электродвигатель небольшого по размерам четырехдверного хэтчбэка запускается с помощью высокоэффективной ионно-литиевой батареи. Специальное устройство быстрой зарядки позволяет машине "заправиться" всего за полчаса, эта же операция в домашних условиях при использовании сети напряжением в 200 вольт потребует 7 часов, при обычном для японских условий напряжении в 100 вольт это время удвоится. Электромобиль способен развивать скорость до 130 км/час и уверенно преодолевать без подзарядки расстояние в 160 км. Концерн намечает приступить к продвижению новой модели на зарубежные рынки с Великобритании и Гонконга, где используется "праворульные" автомашины. В конце 2010 г "леворульная" "i MiEV" появится в Европе, затем состоится ее дебют в США. В дирекции Mitsubishi готовы продавать новинку на местном рынке по цене около 3 млн иен /30 тыс долларов по текущему курсу/ с учетом правительственных субсидий на экологически чистые марки машин. Этот уровень цен обусловлен пока достаточно высокой стоимостью ионно-литиевых батарей, однако они по своим характеристикам, включая вес и мощность, значительно превосходят применяемые сейчас в Японии никелевые аккумуляторы. В июле этого года массовое производство электромодели Stella, рассчитанной на зарядку в домашних условиях, начинает в Японии и машиностроительный концерн Fuji. А автоконцерн Nissan Motor приступает к выпуску электромобилей в Японии и США в следующем году. Этот концерн намерен предложить покупателям также запасные ионно-литиевые аккумуляторы нового типа, быстрая установка и замена которых не требует специальных навыков. http://japandaily.ru/tehnologii/Mits...shnej-rozetki/
__________________
~ Японцы верят в три силы: меча, богатства и зеркала. Меч символизирует силу оружия. Богатство - силу денег. Зеркало - сила самопознания. Так вот, сила зеркала наиболее ценная из этих трёх, считают в Японии. Так как, лишь глядя в зеркало(познавая себя), находишь правду. ~ I ♥ JAPAN * 何もしなければ、何も変われない("если ничего не делать - ничего не изменится".) |
Реклама на форуме | |
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо NiTokris за это полезное сообщение: |
10.06.2009, 12:20 | #2 |
Дружище
Участник форума Регистрация: 19.04.2007
Откуда: Украина
Сообщения: 229
Поблагодарил(а): 215 Поблагодарили 59 раз(а) в 42 сообщениях Вы сказали Фуу: 0 Вам сказали Фуу 1 раз в 1 сообщениях |
А ещё литий-ионные аккумуляторы очень недолговечны. Максимум 300-500 циклов, что подтвердят владельцы ноутбуков. При частой езде и подзарядке такой машины они посыпятся через полтора-два года, а новые стоят немало. Так что остановка за разработчиками аккумуляторов, пока появится новая система, сочетающая удельную ёмкость литий-ионных и долговечность никель-кадмиевых (в буферном режиме без глубокой разрядки работают больше 20 лет, пример - два больших ящика под пассажирскими вагонами).
|
Реклама на форуме | |
|
Этот пользователь сказал Спасибо us5qvh за это полезное сообщение: |
NiTokris (11.06.2009)
|