24.01.2011, 15:40 | #1 |
Живая легенда
Участник форума Регистрация: 01.12.2007
Откуда: Киев
Сообщения: 1,357
Поблагодарил(а): 1,173 Поблагодарили 1,418 раз(а) в 955 сообщениях Вы сказали Фуу: 3 Вам сказали Фуу 2 раз в 2 сообщениях |
У Японії створили електронного рикшу
У Японії створили електронного рикшу Японська компанія Yodogawa Group розробила екологічно безпечного електронного рикшу. Як повідомляє Reuters, триколісний електрорикша Мегуру здатний вмістити трьох осіб, розвиває максимальну швидкість 40 кілометрів на годину і працює на літієво-іонній батареї, якої вистачає на 40 кілометрів. "Це дійсно екологічний засіб пересування", - сказав Нобуюкі Огура, голова Yodogawa Group, яка створила рикшу спільно з трьома невеликими компаніями. Вартість такого рикші - близько 1 мільйона ієн ($ 12.180). Для управління пристроєм необхідно мати водійські права, однак його не потрібно реєструвати в автоінспекції. Не постраждає навколишнє середовище, навіть коли закінчиться термін служби рикші. "Ми використовували тільки натуральні матеріали, так що навіть якщо ви вирішите позбутися його, просто закопайте його в землю", - сказав Огура. Нагадаємо, в травні минулого року в Японії був встановлений новий світовий рекорд з довжини пробігу електромобіля без підзарядки. Електричний варіант малолітражки Daihatsu Miravan приблизно за 27,5 години проїхав 1003 кілометри 184 метри на треку навчального автодрому в префектурі Ібаракі. (из http://ua.korrespondent.net/tech/117...ronnogo-rikshu)
__________________
Мечты легки и еле уловимы но они вполне осуществимы |
Реклама на форуме | |
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Irena за это полезное сообщение: |
24.01.2011, 20:32 | #2 |
Темный Друид
Администратор форума Регистрация: 01.07.2001
Откуда: Днепропетровск
Сообщения: 6,591
Поблагодарил(а): 1,028 Поблагодарили 2,805 раз(а) в 1,599 сообщениях Вы сказали Фуу: 34 Вам сказали Фуу 4 раз в 4 сообщениях |
Молодцы, очередной вариант экологического транспорта.
А у нас бы даже на дровах рады были бы возить, только чтоб что-то новое не покупать...
__________________
* Или ты выходишь из обреченного, но безопасного и уютного строя на режущий ветер навсегда одинокой свободы, кажущийся стоящим в строю сумасшествием, или останешься - тоже навсегда, и передумать уже нельзя. Предложение не повторится, такое предложение делается не всем, и не все из достойных его принимают. Блог - Всяческие записи, мысли, пометки, цитаты Сайт - Мир японской анимации. Аниме в Украине |
27.01.2011, 14:34 | #3 | ||
Дружище
Участник форума Регистрация: 19.04.2007
Откуда: Украина
Сообщения: 229
Поблагодарил(а): 215 Поблагодарили 59 раз(а) в 42 сообщениях Вы сказали Фуу: 0 Вам сказали Фуу 1 раз в 1 сообщениях |
Цитата:
Цитата:
|
||
Реклама на форуме | |
|
27.01.2011, 17:26 | #4 | ||
Темный Друид
Администратор форума Регистрация: 01.07.2001
Откуда: Днепропетровск
Сообщения: 6,591
Поблагодарил(а): 1,028 Поблагодарили 2,805 раз(а) в 1,599 сообщениях Вы сказали Фуу: 34 Вам сказали Фуу 4 раз в 4 сообщениях |
Цитата:
Только вот выращивать новый и высокий нужно пару десятков лет как минимум. Да, ресурс возобновляемый, но требующий значительного времени на возобновление. Добавлено через 1 час 21 минуту Цитата:
Тут две стороны медали. С одной стороны, в жестких условиях (например, крайний север) поломка движка где-то на дороге (не приведи госполь, в плохую погоду или при минус 50) - это полный писец. И действительно ты не починишься. С другой стороны, инжектор позволяет добиться большей мощности и большей экономичности. Для легковушки потолок карбюраторного движка - 100 лошадей (при объеме в 2 литра и расходе 12-15 литров). Инжектор на 1.6 л позволяет получить те же 100 лошадей и расход в 7 литров.
__________________
* Или ты выходишь из обреченного, но безопасного и уютного строя на режущий ветер навсегда одинокой свободы, кажущийся стоящим в строю сумасшествием, или останешься - тоже навсегда, и передумать уже нельзя. Предложение не повторится, такое предложение делается не всем, и не все из достойных его принимают. Блог - Всяческие записи, мысли, пометки, цитаты Сайт - Мир японской анимации. Аниме в Украине Последний раз редактировалось Mr Mingan, 27.01.2011 в 17:26. Причина: Добавлено сообщение |
||
27.01.2011, 17:32 | #5 | ||||
Приятель
Участник форума Регистрация: 07.12.2008
Откуда: Днепропетровск
Сообщения: 72
Поблагодарил(а): 128 Поблагодарили 127 раз(а) в 55 сообщениях Вы сказали Фуу: 0 Вам сказали Фуу 0 раз в 0 сообщениях |
Цитата:
1 - процессор не сложнейший, а серийный промышленный с очень высокой "наработкой на отказ". Есть дубль-контур, который позволяет ехать при отказе, правда ценой перерасхода топлива. 2 - тончайшей механики там нет, а сама конструкция форсунки отлажена еще на дизелях, и является для них единственным способом подачи топлива. При отказе форсунки она просто отключится. 3 - срок ремонта форсунки = 20000 км пробега, меняется (при необходимости) тупой заменой. Карбюратор требует настройки или продувки каждые 500 км, иногда чаще - как повезет с бензином. Цитата:
Ага, только вот после замены карбюратор требует перенастройки, а это далеко не полчаса, минимум час - полтора. Цитата:
Может не надо "упрощать" топливную схему? С завода там стоит три фильтра, которые исключают само понятие "соринка". И да,в мороз завести машину с инжектором гораздо проще, чем карбюратор - потому, что в первом случае топливо попадает сразу в цилиндр, а во втором - ему надо испариться, а зимой это проблематично.... Цитата:
Проблема заключается не в этом, а в том, что загорелся индикатор "пора на сервис" - и поехал немец или японец на СТО, а у нас его отключат, и ездят, пока не сдохнет |
||||
31.01.2011, 16:04 | #6 | |||||||
Дружище
Участник форума Регистрация: 19.04.2007
Откуда: Украина
Сообщения: 229
Поблагодарил(а): 215 Поблагодарили 59 раз(а) в 42 сообщениях Вы сказали Фуу: 0 Вам сказали Фуу 1 раз в 1 сообщениях |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||||
01.02.2011, 21:21 | #7 | ||||||
Приятель
Участник форума Регистрация: 07.12.2008
Откуда: Днепропетровск
Сообщения: 72
Поблагодарил(а): 128 Поблагодарили 127 раз(а) в 55 сообщениях Вы сказали Фуу: 0 Вам сказали Фуу 0 раз в 0 сообщениях |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||||
09.02.2011, 12:10 | #8 | |||||
Дружище
Участник форума Регистрация: 19.04.2007
Откуда: Украина
Сообщения: 229
Поблагодарил(а): 215 Поблагодарили 59 раз(а) в 42 сообщениях Вы сказали Фуу: 0 Вам сказали Фуу 1 раз в 1 сообщениях |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось us5qvh, 09.02.2011 в 12:13. |
|||||
10.02.2011, 00:00 | #9 | ||||
Приятель
Участник форума Регистрация: 07.12.2008
Откуда: Днепропетровск
Сообщения: 72
Поблагодарил(а): 128 Поблагодарили 127 раз(а) в 55 сообщениях Вы сказали Фуу: 0 Вам сказали Фуу 0 раз в 0 сообщениях |
Цитата:
Угу, это если на экологическую инспекцию (или как оно называется - толпа идиотов с детектором СО на дороге) не нарвешься :) Цитата:
Прикольно.... А там точно не было никакого подкорачивания дополнительно ? С подобным дело имел, на ушастом "запоре", так там коротил (причем когда было сыро) распредблок (его крышка). И так забавно сие проявлялось, что в итоге нашли чисто случайно - по принципу "а чего-бы и нет?", когда уже поменяли почти все, кроме двигателя Цитата:
Цитата:
Только вместо осциллографа - ноут и бухта кабелей, ну и рюкзак с инструментом за плечами :) P.S> Ноут в рюкзак банально не помещался :) |
||||
20.02.2011, 10:08 | #10 | |||
Дружище
Участник форума Регистрация: 19.04.2007
Откуда: Украина
Сообщения: 229
Поблагодарил(а): 215 Поблагодарили 59 раз(а) в 42 сообщениях Вы сказали Фуу: 0 Вам сказали Фуу 1 раз в 1 сообщениях |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
Реклама на форуме | |
|