Мир японской анимации. Аниме и манга в Украине. Сообщество форумов  

Вернуться   Мир японской анимации. Аниме и манга в Украине. Сообщество форумов > Японские разделы > Новости из Японии
Регистрация Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.03.2010, 17:54   #1
NiTokris
Хранитель осколков миров

Модератор форума
 
Аватар для NiTokris
 
Регистрация: 07.02.2008
Откуда: город Киев
Сообщения: 4,539
Поблагодарил(а): 2,658
Поблагодарили 2,387 раз(а) в 1,434 сообщениях
Вы сказали Фуу: 3
Вам сказали Фуу 2 раз в 2 сообщениях
По умолчанию Япония. Во всем виновата Toyota?

В кризис поведение японских компаний изменилось


Многолетние усилия Toyota по сокращению расходов отразились на ее работниках и поставщиках. Теперь неудачам компании радуются даже некоторые из тех, кто когда-то был ее главным сторонником.

Когда-то жители японского города Кария, работавшие на компанию Toyota, считали себя почти родственниками клана Тоёта. Но поведение японских корпораций и условия общественного договора в стране меняются, и люди чувствуют себя оставленными на произвол судьбы.

Хотя штатные работники все еще могут работать на компанию всю жизнь, некоторые жалуются, что руководство стало скупо на повышение зарплат. В последнее время компания перевела многих рабочих на полставки и надавила на поставщиков, требуя снизить цены.

Десятки лет тысячи производителей запчастей, таких как компания Sankyo Seiko, были лояльными последователями Toyota. Но требования автогиганта все больше и больше понижать цены разорили многие из них.

По словам производителей, несмотря на рост цен на сырье, за десять лет выплаты Toyota за запчасти упали примерно на 30%.

«Toyota выкручивает нам руки и выжимает последнее», — жалуется 49-летний Масаюки Нисиока, чья фабрика в Кария производит резиновые уплотнители для окон автомобилей Toyota.

В январе владелец Sankyo Тэруо Моэваки сделал невозможное: в эфире местного телевидения он раскритиковал Toyota, объявив, что больше не будет принимать заказов от этого автогиганта.

«Я сказал по телевизору то, что хотели, но боялись сказать все, — говорит 60-летний Моэваки. — Руководство Toyota уверяло нас, что все мы — одна большая семья. Но теперь оно нас предает».

По словам многих, когда дела шли хорошо и Toyota получала рекордные прибыли, она не повышала зарплаты работникам и все равно заставляла поставщиков запчастей занижать цены. С начала кризиса компания расторгла контракты с тысячами нештатных работников и еще сильнее надавила на производителей запчастей.

Toyota стала для местного населения символом того, как японские корпорации нарушают установившийся после войны негласный общественный договор. Согласно этому договору, крупные патерналистские компании делят свое богатство с населением и в хорошие, и в плохие времена.

«Toyota стала лицом корпоративной Японии. Поэтому именно она так часто подвергается критике, — говорит Хисао Иноэ, автор двух книг о компании. — Вот и сейчас на Toyota свалили все социальные, экономические и политические проблемы Японии».

По мнению Иноэ, критика компании бывает несправедлива. Недовольство Toyota — лишь часть общей реакции на глобализацию и принятие Японией американского стиля работы крупных корпораций.

Города вроде Кария, похоже, превращаются в новый «ржавый пояс» заброшенных фабричных районов. По оценке экономистов, за последние двадцать лет количество малых производителей в регионе сократилось вдвое, сейчас их всего 180 тысяч. Даже во время экономического краха начала 90-х фабричный район вокруг города Нагоя, известный как японский Детройт, казался неуязвимым. Теперь в воздухе витает тревога.

В префектуре Айти, где расположен Нагоя, безработица за год выросла в два раза, составив 4,5%.

Житель Нагоя Осаму Миура два года проработал на огромном заводе в расположенном неподалеку городе Тоёта, где находится штаб-квартира автопроизводителя. Он вел мониторинг контроля качества гибридных автомобилей Prius. Два месяца назад компания отказалась продлять его контракт, и Осаму присоединился к тысячам других японцев, потерявших работу после начала мирового финансового кризиса.

В отличие от большинства, Миура отказался уйти тихо. Каждый день он приходит на проходную завода, и каждый раз его отказываются пускать. Недавно к нему присоединились члены небольшого профсоюза нынешних и бывших работников Toyota. Стоя под дождем около проходной, они вместе раздавали листовки проходившим рабочим.

«Toyota выбрала неправильный путь. Да и вся Япония — тоже», — говорит 40-летний Миура. На груди у него висит голубая табличка со словами: «Позвольте мне работать!».


http://www.novayagazeta.ru/data/2010...imes08/12.html
NiTokris вне форума   Ответить с цитированием
Реклама на форуме
Старый 22.03.2010, 23:34   #2
Makkuro Kishin
Дружище

Участник форума
 
Аватар для Makkuro Kishin
 
Регистрация: 22.03.2010
Сообщения: 258
Поблагодарил(а): 32
Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях
Вы сказали Фуу: 0
Вам сказали Фуу 1 раз в 1 сообщениях
По умолчанию

Жаль ... очень жаль .... До начала кризиса компания Toyota была единственным производителем автомобилей, которому удалось достигнуть уровня качества в 1 еденицу брака на 1000 едениц продукции.... Такого показателя нет даже у немцев ....
__________________
Одних можно учить, других приходится дрессировать ...
Makkuro Kishin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2010, 05:00   #3
Mr Mingan
Темный Друид

Администратор форума
 
Аватар для Mr Mingan
 
Регистрация: 01.07.2001
Откуда: Днепропетровск
Сообщения: 6,591
Поблагодарил(а): 1,028
Поблагодарили 2,805 раз(а) в 1,599 сообщениях
Вы сказали Фуу: 34
Вам сказали Фуу 4 раз в 4 сообщениях
По умолчанию

Ну, кризис это еще не повод полностью упасть ниже плинтуса... Еще есть надежда.
__________________
* Или ты выходишь из обреченного, но безопасного и уютного строя на режущий ветер навсегда одинокой свободы, кажущийся стоящим в строю сумасшествием, или останешься - тоже навсегда, и передумать уже нельзя. Предложение не повторится, такое предложение делается не всем, и не все из достойных его принимают.

Блог - Всяческие записи, мысли, пометки, цитаты
Сайт - Мир японской анимации. Аниме в Украине
Mr Mingan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама на форуме
Старый 23.03.2010, 10:25   #4
Makkuro Kishin
Дружище

Участник форума
 
Аватар для Makkuro Kishin
 
Регистрация: 22.03.2010
Сообщения: 258
Поблагодарил(а): 32
Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях
Вы сказали Фуу: 0
Вам сказали Фуу 1 раз в 1 сообщениях
По умолчанию

Надежда то есть всегда. Но как показывает практика ,при затяжном кризисе качество падает даже у лучших производителей. Всё упирается в деньги, рост цен на материалы ,повышение цен на конечную продукцию, всё это вызывает падение спроса, а значит приходится выкручиваться, как правило выкручиваются за счёт снижения качества.

Есть надежда на то ,что Япония быстро восстановится после выхода из кризиса, но всё-же на некоторое время он наложит пятно на производителей, особенно в крупной промышленности.
__________________
Одних можно учить, других приходится дрессировать ...
Makkuro Kishin вне форума   Ответить с цитированием
Реклама на форуме
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:19.



реклама:

Copyright (c) 2001-2015 by проект Мир японской анимации (anime.ua). Администрирование и руководство сайтом, часть содержания - Mr Mingan. Дизайн - by fafhrd.
Администрация сайта не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных и баннерных объявлениях.
Мнение администрации сайта может не совпадать с мнением авторов сообщений в форуме



MyAnimeTop - рейтинг сайтов по аниме, манге и хентаю Rambler's Top100