Мир японской анимации. Аниме и манга в Украине. Сообщество форумов  

Вернуться   Мир японской анимации. Аниме и манга в Украине. Сообщество форумов > Японские разделы > Новости из Японии
Регистрация Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.06.2009, 01:38   #1
NiTokris
Хранитель осколков миров

Модератор форума
 
Аватар для NiTokris
 
Регистрация: 07.02.2008
Откуда: город Киев
Сообщения: 4,539
Поблагодарил(а): 2,658
Поблагодарили 2,387 раз(а) в 1,434 сообщениях
Вы сказали Фуу: 3
Вам сказали Фуу 2 раз в 2 сообщениях
По умолчанию Электромобили, способные заряжаться от домашней розетки

Mitsubishi приступает к массовому выпуску новых электромобилей, способных заряжаться от домашней розетки


Японский автоконцерн Mitsubishi Motors сегодня приступил к массовому производству новых электромобилей "i MiEV", способных заряжаться от домашней розетки. Его первый завод в городе Курасики /префектура Окаяма/, сообщили ИТАР-ТАСС в компании, выйдет на полную мощность уже в июле этого года.

Согласно планам, к концу марта-апреля 2010 г этот завод выпустит 1,4 тыс машин с "нулевым выбросом", еще через год выпуск будет увеличен до 5 тыс, а в 2011 финансовом году /в период с 1 апреля 2011 г по 31 марта 2012 г/ - до 15 тыс шт. В портфеле заказов концерна сейчас имеется свыше 2 тыс заявок. Электродвигатель небольшого по размерам четырехдверного хэтчбэка запускается с помощью высокоэффективной ионно-литиевой батареи. Специальное устройство быстрой зарядки позволяет машине "заправиться" всего за полчаса, эта же операция в домашних условиях при использовании сети напряжением в 200 вольт потребует 7 часов, при обычном для японских условий напряжении в 100 вольт это время удвоится. Электромобиль способен развивать скорость до 130 км/час и уверенно преодолевать без подзарядки расстояние в 160 км.

Концерн намечает приступить к продвижению новой модели на зарубежные рынки с Великобритании и Гонконга, где используется "праворульные" автомашины. В конце 2010 г "леворульная" "i MiEV" появится в Европе, затем состоится ее дебют в США. В дирекции Mitsubishi готовы продавать новинку на местном рынке по цене около 3 млн иен /30 тыс долларов по текущему курсу/ с учетом правительственных субсидий на экологически чистые марки машин. Этот уровень цен обусловлен пока достаточно высокой стоимостью ионно-литиевых батарей, однако они по своим характеристикам, включая вес и мощность, значительно превосходят применяемые сейчас в Японии никелевые аккумуляторы.

В июле этого года массовое производство электромодели Stella, рассчитанной на зарядку в домашних условиях, начинает в Японии и машиностроительный концерн Fuji. А автоконцерн Nissan Motor приступает к выпуску электромобилей в Японии и США в следующем году. Этот концерн намерен предложить покупателям также запасные ионно-литиевые аккумуляторы нового типа, быстрая установка и замена которых не требует специальных навыков.



http://japandaily.ru/tehnologii/Mits...shnej-rozetki/
__________________
~ Японцы верят в три силы: меча, богатства и зеркала.
Меч символизирует силу оружия.
Богатство - силу денег.
Зеркало - сила самопознания. Так вот, сила зеркала наиболее ценная из этих трёх, считают в Японии. Так как, лишь глядя в зеркало(познавая себя), находишь правду. ~ I ♥ JAPAN
* 何もしなければ、何も変われない("если ничего не делать - ничего не изменится".)
NiTokris вне форума   Ответить с цитированием
Реклама на форуме
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо NiTokris за это полезное сообщение:
Fileas aka`Cat` (09.06.2009), Irena (09.06.2009), kashim (09.06.2009)
Старый 10.06.2009, 13:20   #2
us5qvh
Дружище

Участник форума
 
Регистрация: 19.04.2007
Откуда: Украина
Сообщения: 229
Поблагодарил(а): 215
Поблагодарили 59 раз(а) в 42 сообщениях
Вы сказали Фуу: 0
Вам сказали Фуу 1 раз в 1 сообщениях
По умолчанию

А ещё литий-ионные аккумуляторы очень недолговечны. Максимум 300-500 циклов, что подтвердят владельцы ноутбуков. При частой езде и подзарядке такой машины они посыпятся через полтора-два года, а новые стоят немало. Так что остановка за разработчиками аккумуляторов, пока появится новая система, сочетающая удельную ёмкость литий-ионных и долговечность никель-кадмиевых (в буферном режиме без глубокой разрядки работают больше 20 лет, пример - два больших ящика под пассажирскими вагонами).
us5qvh вне форума   Ответить с цитированием
Реклама на форуме
Этот пользователь сказал Спасибо us5qvh за это полезное сообщение:
NiTokris (11.06.2009)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 17:23.



реклама:

Copyright (c) 2001-2015 by проект Мир японской анимации (anime.ua). Администрирование и руководство сайтом, часть содержания - Mr Mingan. Дизайн - by fafhrd.
Администрация сайта не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных и баннерных объявлениях.
Мнение администрации сайта может не совпадать с мнением авторов сообщений в форуме



MyAnimeTop - рейтинг сайтов по аниме, манге и хентаю Rambler's Top100